Invoering betaald parkeren in Goudse wijken: dit is nu bekend

30 januari 2025, 16:16 Nieuws 9.113 keer gelezen

GOUDA • Het moment nadert: vanaf 1 maart gaat het betaald parkeren in delen van Gouda op de schop. De plannen worden steeds concreter. In de wijken Korte Akkeren en Kort Haarlem zal betaald parkeren later ingevoerd worden dan de oorspronkelijk geplande datum in maart. De exacte tijden zijn inmiddels bekend.

De discussie over betaald parkeren in Gouda is niet nieuw. Jarenlang is gesproken over de parkeerdruk in wijken rond de binnenstad en over de plannen om het gereguleerd parkeren in te voeren in omliggende wijken.

Nu staat de stad aan de vooravond van de invoering van gereguleerd parkeren in Korte Akkeren en Kort Haarlem. Hoe en wanneer dat gaat gebeuren, maakte het college woensdag bekend.

In de wijken Korte Akkeren en Kort Haarlem geldt betaald parkeren en vergunning parkeren van maandag tot en met zaterdag tussen 9:00 en 24:00 uur en op zondag vanaf 12:00 uur. Daarmee worden de regels gelijkgetrokken met de binnenstad.

Gelijk met de binnenstad

In een raadpleging eerder dit jaar gaven kwam een voorkeur naar voren voor 24/7 betaald parkeren. Maar met gratis parkeren in de nacht en op zondagochtend trekt het college de parkeertijden gelijk met de tijden in de Binnenstad. Dat zorgt voor eenheid en duidelijkheid, zegt het college.

Volgens wethouder mobiliteit Judith Sargentini is de groei van Gouda, van 77.000 inwoners nu tot 80.000 in 2030, een van de belangrijkste redenen voor de invoering van betaald parkeren: “We krijgen er elk jaar één à twee voetbalvelden aan auto’s bij, maar daar hebben we de ruimte niet voor.”

Kritisch nadenken

“Auto’s staan het grootste deel van de tijd stil en nemen gemiddeld 12,5 vierkante meter in beslag. Dat is ruimte die we ook anders kunnen gebruiken,” aldus Sargentini.

Om de invoering soepel te laten verlopen, wordt betaald parkeren gefaseerd ingevoerd. Kort Haarlem is als eerste aan de beurt op 1 april, gevolgd door Korte Akkeren op 1 mei. Dit geeft ParkeerService, de organisatie die het systeem beheert, de tijd om alles technisch goed in te richten.

Brief

Alle inwoners die met betaald parkeren te maken krijgen, ontvangen half februari een brief over hun specifieke situatie. Daarin staat of ze een vergunning kunnen aanvragen, hoeveel vergunningen per adres mogelijk zijn en hoe ze deze kunnen verkrijgen. Ook wordt nog onderzocht of honderd gratis bezoekersuren mogelijk zijn voor bewoners.

De gemeente houdt daarnaast rekening met specifieke groepen. Zo komen er extra parkeervergunningen voor mensen met vitale beroepen, zoals zorgmedewerkers en docenten. Ook mantelzorgers kunnen een speciale vergunning aanvragen.

Niet iedereen recht

Toch hebben niet alle bewoners zomaar recht op een parkeervergunning. Wie een woning met een eigen oprit heeft, kan geen vergunning aanvragen. Ook bewoners van appartementencomplexen hebben geen recht op een vergunning. Dit betekent dat sommige bewoners hun auto niet langer op straat kunnen parkeren, zoals nu wel het geval is.

“Ik kan me voorstellen dat mensen hiervan kunnen schrikken, de vraag is of deze bewoners zich ervan bewust zijn dat er bij hun appartement of woning geen parkeervergunning mogelijk is”, zegt Sargentini. Voor deze groep is een overgangsperiode van zes maanden ingesteld, zodat ze de tijd hebben om een oplossing te vinden.

Emoties

Het invoeren van betaald parkeren in de wijken Korte Akkeren en Kort Haarlem riepen eerder veel emoties op, bleek bijvoorbeeld uit een hoog aantal sprekers tijdens vergaderingen van de gemeenteraad en tijdens bewonersavonden over dit onderwerp. Toch is de invoering nodig, zegt Sargentini. “Mensen willen ook dat we meer huizen bouwen. Ze willen groen in de straat, willen ontmoeten, sporten en spelen.”

Op 5 februari stelt de gemeenteraad de tarieven voor parkeervergunningen en straatparkeren vast.