Zero-emissiezone Gouda: handhaving buitenlandse voertuigen uitdaging

3 januari 2025, 14:15 Nieuws 6.262 keer gelezen

GOUDA • Per 1 januari mag alleen uitstootvrij vrachtverkeer de binnenstad van Gouda in, maar het handhaven van deze regel voor voertuigen met een buitenlands kenteken blijkt lastig. Hoewel Nederlandse kentekens automatisch gecontroleerd kunnen worden via een RDW-database, ontbreekt zo’n systeem voor buitenlandse voertuigen. Hierdoor kunnen vrachtwagens en bestelbusjes met buitenlandse kentekens om straffeloos de Goudse zero-emissiezone binnenrijden.

De handhaving van de zero-emissiezone in Gouda is grotendeels gebaseerd op cameratoezicht, legt wethouder Judith Sargentini uit. “Nederlandse kentekens worden automatisch gecontroleerd via een database van het RDW.” In deze database staan technische voertuiggegevens, zoals bouwjaar, brandstoftype en emissieklasse. De emissieklasse van buitenlandse voertuigen kan echter niet op dezelfde manier worden gecontroleerd, omdat Nederland geen toegang heeft tot buitenlandse registratiesystemen. Dit maakt handhaving complex.

Oneerlijk speelveld

De Goudse PvdA heeft eerder aandacht gevraagd voor dit probleem. Fractievoorzitter Max de Groot waarschuwt voor een oneerlijk speelveld: “Lokale ondernemers investeren in uitstootvrije voertuigen, terwijl buitenlandse voertuigen zonder consequenties de zone binnen kunnen rijden.” De fractie heeft het college gevraagd of er lokaal actie kan worden ondernomen. “Als dit niet mogelijk is, moeten gemeenten via de Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) en het kabinet druk uitoefenen om dit probleem op te lossen,” aldus De Groot.

Betere Europese afspraken

Wethouder Sargentini benadrukt dat dit geen uniek probleem is voor Gouda. “Alle Nederlandse gemeenten met milieuzones en zero-emissiezones lopen hier tegenaan,” zegt ze. Om effectieve handhaving mogelijk te maken, pleit het college voor betere Europese afspraken. “Een Europese kentekendatabase, vergelijkbaar met die van het RDW, zou een goede oplossing zijn. Hier dringen Nederlandse gemeenten gezamenlijk op aan bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en in Brussel.”

Monitoren

Naast pleidooien voor Europese oplossingen zet Gouda in op gerichte inspecties op straat. Het camerasysteem wordt gebruikt om het aantal buitenlandse voertuigen dat de zone betreedt te monitoren, zodat de inspecties gericht kunnen worden ingezet. “Buitenlandse voertuigen moeten aan dezelfde regels voldoen als Nederlandse voertuigen,” benadrukt Sargentini.

Vanaf 1 januari 2025 hebben 14 gemeenten zero-emissiezones voor vracht- en bestelauto’s ingevoerd in hun stad, waaronder Gouda. Dit is een gebied zonder uitstoot van schadelijke stoffen. Dit betekent dat vracht- en bestelauto’s in de zero-emissiezones vanaf 1 januari 2025 uitstootvrij moeten zijn. In Gouda is het mogelijk om, als een ondernemer nog geen elektrisch voertuig heeft, een vrijstelling of ontheffing te krijgen. Toch maken ondernemers zich zorgen, bleek tijdens een ondernemersbijeenkomst.